KATO 阪急9300系入線

KATOの阪急9300系が入線しました。
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実車のイメージ通りです。KATOははずれがないですねぇ。安心して買えます。
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特急、河原町が取り付け済み。

河原町の他、梅田行と各種別があります。
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マルーン色も艶があり、とても美しいです。
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阪急といえば、緑のシート。室内は緑になっています。
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この9300系ですが、実は2編成目の入線です。
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1編成目はGMの組み立てキット。

並べてみます。右がKATOです。
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私の雑な組み立てがバレバレです。

特にわかるのが、9300系の特徴、屋根上の白い囲い(?)
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組んだ方は歪んでいます。

あと、スカートのグレーがちょっと明るすぎかな…と思ってたのですが、
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実車もそうですね。

こっちはヘッドマーク付き。
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この阪急9300系の出来のよさを見ると、ますます京急2100形に期待してしまいます。
マイクロエースの出来がよかったので、それを超えてほしいです。

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側窓の大きさは?

 初めまして、9300系良いですね。micro-aceのモデルは初期型でKATOのは中後期型だと思いますが、実車では側窓の大きさが違っていた(初期の方が大きい)と思いますが模型ではどんな具合ですか?出来れば両者を連結した画像を見せて頂ければ幸いです。
 気のせいかも知れませんが、microの方が側窓が大きくて格好良く見えるのですが、如何なもんでしょうか?

Re: 側窓の大きさは?

初めまして。私にはKATOのほうがかっこよく見えますね。マルーン色の輝きなど。
初期型との違いは、ヘッドライトくらいしかわかりませんでした。
すでに車両はしまってしまいましたので、両社の違いは
それぞれ側面の写真がありますのでそちらで確認願います。
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