KATO E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン入線

上野東京ラインが開業したばかりですが、早速模型の方も入線です。
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とはいえ、E233系東海道線は大分前に出ていますので、再販的扱いでしょうか。

基本セットのパッケージはすぐに廃棄します。
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最近のセットではめったになくなった別パーツ。
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猫をなでつつ取り付けます。
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前にも思ったのですが、なぜ動力車がこんな端の9号車なのでしょう?6か7号車あたりがいいと思うのですが。
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15両編成時の2モーター協調対策でしょうか?

交換用の前面方向幕。
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2行になって、肉眼ではほとんど読めません…でも、一番右の「ン」がかすれているのはわかるんですよね。

こちらは昔に買ったE233系東海道線。
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並べてみます。
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これも右は「ン」がかすれてます。

今回の製品は下ですが、前回品と屋根上クーラーや溝の密度など、作り分けています。
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実車のE233系はどんどん増えてますが、当レイアウトでも4編成目です。
次はE233系南武線の入線を目論んでます。TOMIXはスルーしましたので、KATO待ちです。

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