2016ダイヤ改正(10) H5系グランクラスで東京へ

H5系車内では、小さい三脚をつけたデジカメを窓側において4K動画を撮影してました。
IMG_124549_.jpg
シャッターチャンスを狙って撮影するより、動画撮りっぱなしで後でキャプチャした方が楽かなと。
でも、電池やSDカード残量の問題で、4時間撮りっぱなしは出来ません。4Kなのでカードも電池も消費が早いので。

PC上でこんな感じで静止画を切り出します。
P1030622_.jpg
ディスプレイも4Kなので相性はいいです。

最初の停車駅、木古内。
kikonai.jpg
どこの駅でもH5系は注目されてました。普通の人でもH5系とE5系の違いは認識してるようでした。

そして青函トンネルに入りますが、当然真っ暗。
seikan.jpg
他のトンネルと違い、外が寒いのか結露してます。

青函トンネルを抜けるとすぐに奥津軽今別。
imabetsu_.jpg

そして新青森。新規開業区間はもう終わり。
shinaomori.jpg

盛岡ではE6系。
morioka.jpg

もちろん連結シーンを観察します。
P1030617_.jpg

というか駅員の怒号がひどい…
P1030439_.jpg

そして上野過ぎて、E233系中央線と並走、
kanda.jpg

山手線とも並走して東京駅へ。
yamanote.jpg

tokyo1.jpg

tokyo2.jpg

4時間の旅も終わりホームへ降ります。
P1030462_.jpg
当然のように凄い人だかり。

P1030473_.jpg

折り返し新函館北斗行になります。
P1030487_.jpg

長い駅名で電光掲示板はキツキツ。
P1030492_.jpg

こっちはもっとひどい。
P1030490_.jpg
漢字5文字で2行になってます。

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