ヨコハマ鉄道模型フェスタ(3) tomix・GreenMax編

tomixの新製品で今、二番目に楽しみなのはこれですかね。
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キハ261系スーパーとかち。

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JR北海道独特の形がいい感じに出来てます。
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新型のキハ285系は開発中止になってしまい残念でしたが。
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次は227系。
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転落防止幌も再現されてます。
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これって取り外しできるんですかね?
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模型的には実車通りにするのが正解かもしれませんが、外せるもんなら外してみたい…
まぁ穴とかあり、外したほうが見苦しくなりそうですが。

で、tomixで一番期待しているのはコレです。
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200系H編成。東北新幹線の最高峰と言えばこれのイメージでしたから。
tomixから200系のダブルデッカーは模型化されてましたが、私が鉄道模型を再開した10年前くらいには
すでに入手困難でしたので今回の発売はずっと待ち望んでました。できればKATOあたりから出して欲しかったのですが。

もう一つ、面白い製品を。
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手軽にレイアウトをやるにはこんなのもいいかもしれません。

GREENMAXのブースでは、東急&京急の駅、車庫がいい感じでした。
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発売延期が続くマルタイ。
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そういえば、予約した店からは発売見込みがないということでキャンセルされました。

ほぼ予定通りに出してくるKATO、たまには遅れるtomix、
延期の常習犯、MicroAce、MODEMO、GreenMaxと最近はメーカーごとの違いがはっきり出ます。
中小は管理が甘いのでしょうかね。

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227系

こんにちわです。

TOMIXの227系は何も転落防止ガードを再現しなくとも・・・と思うのですが、無ければ無いで他から違うと言われるんでしょうね。
こんな付いてはいけない物を付けるJR西日本が最低ですが、こういう列車の造形をダメにするパーツは、TOMIXならお得意の上級者向けの後付けパーツにすれば良いと思います。穴も後で開けるので、付けないならキレイなままですしね。
おかげで地元を走る車両も今後こんなものが付いてくるなら買わずに済みます(笑)

Re: 227系

どうもこんにちは。

メーカーとしては実車に忠実に再現しますから、つけないという選択肢はないんでしょうね。
ピンバイスで穴あけての後付けにしても、そこそこ大きなパーツですから強度的に厳しそうです。
実際の仕様は発売してみないとわかりませんが。

JR西日本のデザインでいうと、衝突を考慮した225系のデザインもいまいち好きになれません…
でも227系、323系では結構ましになってきた気はします。
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